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“磁性能測試”有望成國際標準

作者:麥格雷博07-18 | 2019

7月16日下午,在日本高松市舉行的第十八屆東北亞標準合作論壇上,來自深圳的麥格雷博電子有限公司總經理助理趙其三,代表深圳麥格雷博發表《電動汽車轉子整體充磁的磁性能測試方法》國際標準項目提案。


“整體充磁后的電機轉子磁性能測試”目前在國際上沒有統一標準。此前,麥格雷博提交的標準提案已經獲國家標準委終審。在中國提交的7個項目提案中,麥格雷博提案被列在論壇發言的第一位。這不僅意味深企積極參與國際標準化活動,也表明深圳標準有望成新能源汽車行業相關技術的國際標準。


電動汽車三大核心部件是電機、電池、電控。用于電動汽車的驅動電機與常規的工業電機不同,通常要求頻繁啟動、停車、加速、減速,低速或爬坡時要求高轉矩,高速行駛時要求低轉矩。驅動電機質量的好壞決定電動汽車質量,而驅動電機轉子充磁工藝的選擇和性能好壞又決定驅動電機質量的高低。行業的說法是,充磁不好,電機就不能轉;電機不能轉,汽車跑不了。


麥格雷博是2003年在深圳成立的專業從事高端充退磁、磁測量、磁場處理的國家高新技術企業。經過多年研發和經營,麥格雷博申請并獲得《多極電機轉子整體充磁裝置與方法》《在線自動充磁檢測方法》等20多項發明專利、實用新型、軟件著作權等知識產權,已建成新能源汽車整體充磁檢測工程技術中心、麥格雷博磁測量實驗室、麥格雷博磁場仿真實驗室。其研發制造的驅動電機轉子整體充磁設備已在深圳比亞迪、中車株洲電機、上海電驅動等多家公司運營。目前,麥格雷博正打造在線整體充磁、精密磁能測量、磁能仿真、汽車ABS、EPS磁氣基準片磁鐵解析、磁能探傷檢測、精密磁組件開發等八大技術及服務平臺。


除研發創新外,麥格雷博也積極探索該項國際標準的起草工作。2019年4月,麥格雷博向國家標準委提交了《電動汽車轉子整體充磁的磁性能測試方法》國際標準項目提案,在通過了國標委的終審后被推薦至十八屆東北亞標準合作論壇。


過去,國際標準制定者往往是世界多邊貿易體制中占主導地位的發達國家。參與標準制定,已成為企業參與國際市場競爭的法寶。近年來,越來越多像麥格雷博這樣的深圳科技企業積極參與國際標準化活動。


據深圳市標準委的統計,深圳直至目前累計參與制修訂國際標準和國外先進標準已超過1900項,在全國名列前茅。

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